西安鴻福祥物流有限公司成立于2005年，是一家專注于《轎車托運》《物流貨運》《私家車運輸》《私人搬家》《大型工程設備運輸》《工地搬家》《整車配送》《零擔配送》《冷凍品運輸》《貴重易碎產品包裝》《三方代理》于一體的大型物流聯(lián)盟公司?？偛考把邪l(fā)基地設立于風景秀麗的西安灞橋區(qū)紡渭路貝斯特物流南區(qū)，并在全國各地設有分支網點。公司能力和運輸實力雄厚，是國家863項目的合作者，并被認定為“現(xiàn)代化物流企業(yè)”。
物流管研究的內容有以下幾方面:
1.研究物品在空間上位移的合化問題
在社會化大生產條件下，物品常常是在此地生產而供給其他地區(qū)使用。即便是產需一地，也存在著由生產地送達消費地的問題。因此，解決物品由生產地點到需要地點的空間位移的合化問題，創(chuàng)造物品的空間效用，實現(xiàn)其使用，滿足社會需要，是物流研究的首要問題。一般來說，物品的空間位移是通過運輸和配送實現(xiàn)的。運輸是物流的中心環(huán)節(jié)。運輸包括企業(yè)之間的運輸、市之間的運輸和市內部的運輸。配送主要是指從從事物品發(fā)送的企業(yè)(配送中心)到用戶之間的物品空間移動。要使物品從生產地點經濟合地流入需要地點，有許多經濟和管方面的問題需要考慮，如物品流動的路線、運輸批量、運輸方式和發(fā)送工具的選擇等。
2.研究物品在產需之間的時差效用，現(xiàn)上海到物流專線物流管的研究內容
一般來講，物品的生產和消費在時間上都存在著差異，而且生產和消費在形式上也存在著多樣性，這樣，生產出來的產品就不可能立即或全部進人消費，消費需要的物品也不可能立即或全部得到滿足。要解決物品在生產與消費之間的時間差異，就要建立一定量的儲存，這是保證生產和消費連續(xù)性的必要條件。因此，儲存具有創(chuàng)造物品時間效用的功能。要儲存就必然要發(fā)生對物品進行維護、保養(yǎng)、堆放、管等保管活動;而且為了降低儲存費用，還要考慮庫存量的控制，倉儲設施的設置、結構、用途及合使用，以及保管方法、保管技術的選擇等。尤其重要的是，要創(chuàng)造物品的時間效用，必須考慮如何使物品按質、按量、按時滿足消費需要，使儲存場所發(fā)揮物流中轉站的作用。
3.研究與創(chuàng)造物品空間效用和時間效用相關的包裝、裝卸和搬運、流通加工等問題
(1)包裝。為了保證物品安全完好地運達消費者手中，一般需要不同方式、不同程度的包裝。包裝的主要作用有四項:保護物品、位化、便利化和商品廣告。前三項屬于物流功能，因此，包裝形式、包裝方法的選擇，包裝位的確定，包裝材料、重量等的設計，以及包裝物的回收使用等，都是物流管需要研究的問題。
(2)裝卸和搬運。裝卸、搬運是由運輸和保管而產生的必不可少的物流活動，它是銜接運輸、保管、包裝以及流通中的物品再加工等物流活動的中間環(huán)節(jié)。裝卸、搬運管主要包括對裝卸、搬運方式的選擇，裝卸、搬運工具的合配置和使用，裝卸、搬運合化，盡可能減少裝卸、搬運次數(shù)等。
(3)流通加工。在流通過程中，有時需要對物品進行進一步加工，以便更有效地滿足用戶需要，銜接產需，這是現(xiàn)物流發(fā)展的一個重要趨勢。流通加工實際上是在物流過程中進行的加工活動。這種活動不僅存在于企業(yè)之間的物流過程中，也存在于工廠內部的物流過程中。除了流通加工的生產技術問題外，流通加工規(guī)模和方式的選擇、加工效率提高的途徑等，都是物流管研究的內容。
(4)研究物流過程中的信處問題。在物流過程中，為了使物流成為一個系統(tǒng)而不是各自孤立的活動，就需要及時交換信。從物流系統(tǒng)本身來講，物流管除了要對物流的各項活動進行計劃、預測，及時收集和傳輸信外，還要對物流費用、生產情況、市場等信，進行及時、準確的提供、分析和反饋。為了管好物流信，就要建立物流管信系統(tǒng)，實現(xiàn)信管系統(tǒng)化，以便更充分地發(fā)揮信對整個物流過程的作用。
(5)物流的技術經濟管。物流的技術

物流貨運對裝卸搬運的研究，主要是對裝卸搬運方式的選擇、裝卸搬運機械的選擇，以及通過對裝卸搬運物品靈活性和可運性的研究，提高裝卸搬運效率。
我們都知道任何從事物流貨運的企業(yè)在到達之前都會有相應的風險。那么在這個過程中，我們該如何降低物流貨運的風險呢：
1、貨操作，擔心國外代理無單放貨，造成國內客人收不到貨款。由于客戶手里保留國內代理正本提單，這類情況下，客戶如果起訴到，國內代理必輸，如果貨款金額很高，代理可能破產;如果代理資產不多，即使清算，客人獲得的賠償也不多。因此無論代理和客人都是輸家，便宜了國外代理和收貨人。
2、貨代公司員工無意或故意的操作失誤，如配錯船只，發(fā)錯，忘記貨物保險，或文件錯誤，導致貨物交貨延誤，或目的港清關有問題，或貨損得不到賠償，給客戶造成很大損失。這類損失目前貨代扯皮的很多，大不了不做了，客戶自認倒霉的很多。對代理和客戶都是損失，針對這兩類風險，一方面可以加入正規(guī)的國際貨運代理聯(lián)盟，于該組織會對的代理實行事先審核，中間監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時剔除的做法，所以可以保證聯(lián)盟企業(yè)的信譽和服務質量。

隨著社會化、化水平的提高和對物流的有效管，物流從宏觀管的需要出發(fā)，國家設立的物流管部門。同時，根據(jù)市場經濟發(fā)展的要求，按物流產業(yè)從事的不同物流活動，區(qū)分為若干行業(yè)，形成行業(yè)管，為建立大流通提供了條件。
從大行業(yè)來看，物流產業(yè)是由行業(yè)構成的，包括交通運輸業(yè)、儲運業(yè)、通運業(yè)和配送業(yè)等。
(1)交通運輸業(yè)。交通運輸業(yè)不僅包括各種不同運輸形式的小行業(yè)，而且還包括對主體交通運輸起支撐、保證、銜接作用的其他行業(yè)，它是物流業(yè)的主體行業(yè)。
(2)儲運業(yè)。儲運業(yè)以儲存為主體，兼與儲存聯(lián)系密切的運輸?shù)亩喾N職能行業(yè)。在儲運業(yè)中，我國按物品屬性區(qū)分為儲運業(yè)、物資儲運業(yè)、糧食儲運業(yè)、商業(yè)儲運業(yè)、油氣儲運業(yè)等。
(3)通運業(yè)。通運業(yè)是國外物流業(yè)中的主要行業(yè)，在我國尚有待進一步發(fā)展。通運業(yè)是貨主與運輸業(yè)之間從事托運和貨運委托人的行業(yè)。各種運輸業(yè)除了直接辦承運手續(xù)以外，都由通運業(yè)從事委托、承辦、辦等來實主的運輸要求。
(4)配送業(yè)。配送業(yè)是以配送為主體的各類行業(yè)，這個行業(yè)是在從事大量商流活動中來完成物流活動，是融商流、物流為一體的行業(yè)。

物流貨運流程：
1、接　單：公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發(fā)送計劃、公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證、核對單證；
2、登 記：運輸調度在登記表送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼司機(人員及車輛)到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸?shù)墙y(tǒng)本上確認簽收；
3、調用安排：填寫運輸計劃、填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表、電腦輸單；
4、車隊交換： 根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間；
5、提貨發(fā)運： 檢查車輛情況、按時到達客戶提貨倉庫、辦理提貨手續(xù)、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門、辦好出廠手續(xù)、電話通知收貨客戶預達時間；
6、在途追蹤：建立收貨客戶檔案、司機及時反饋途中信息、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況、填寫跟蹤記錄、有異常情況及時與客戶聯(lián)系；
7、到達簽收：電話或傳真確認到達時間、司機將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流、簽收運輸單、定期將回單送至客戶處、將當?shù)厥袌龅淖√幖皶r反饋給客戶；
8、回單： 按時準確到達卸貨地點、貨物交接、簽收，保證運輸產品的數(shù)量和質量與客戶出庫單一至、了解送貨人對客戶產品在當?shù)厥袌龅匿N售情況；
9、結賬：根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內容物流公司將運費交付承運方，結賬完成后流程結束。
公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經營原則，薈萃業(yè)界精英，將國外的信息技術、管理方法及企業(yè)經驗與國內企業(yè)的具體實際相結合，為企業(yè)提供的解決方案，幫助企業(yè)提高貨物運輸水平和運輸能力，使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。西安鴻福祥物流有限公司是一家集普通貨物公路往返貨運運輸、貨運代理、長途搬家、貨物配載、商品車運輸、保溫貨物運輸和超限大件貨物運輸服務為一體的綜合型物流企業(yè)。
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